JDM: CODE RARE – HKS ZERO-R GT-R ที่ HKS บอกว่า ‘ถ้า Nissan ไม่ทำ เราทำเอง

แม้แต่แฟนพันธุ์แท้ Nissan GT-R ยังอาจไม่รู้จักตัวละครลับคันนี้ นี่คือ R32 GT-R ที่ HKS บอกว่า ‘ถ้า Nissan ไม่ทำ เราทำเอง’

ในยุคที่ GT-R R32 ครองตำแหน่ง “Godzilla” แห่งสนาม Group A ทั่วโลก สำนักแต่งระดับบิดาแห่งวงการซิ่งญี่ปุ่นอย่าง HKS กลับมองว่ายังไม่พอ

พวกเขาไม่แค่โมเครื่อง หรือใส่บูสต์เพิ่ม… พวกเขาคิดใหญ่กว่านั้น — “ถ้า Nissan ไม่กล้าสร้าง GT-R ที่สมบูรณ์แบบ…งั้นเราจะทำเอง” และมันคือจุดเริ่มต้นของสิ่งที่เรารู้จักกันในชื่อ HKS ZERO-R

Zero-R ไม่ใช่โปรเจกต์ธรรมดา แต่มันคือ การ Re-engineering รถทั้งคันจากศูนย์ ไม่ใช่การแต่ง, ไม่ใช่ชุดบอดี้คิท, ไม่ใช่เวอร์ชันลิมิเต็ดของ Nissan แต่มันคือรถที่ HKS “สร้างใหม่” โดยใช้โครงของ GT-R R32 เท่านั้น พวกเขาทำทั้งหมดนี้ ด้วยทุนตัวเอง ไม่เกี่ยวกับ OEM และไม่รอคำอนุมัติจากใคร

The First Zero-Rs: Legend Was Born

ในปี 1992–1993 HKS ได้ผลิต Zero-R รุ่นแรก ออกมาเพียงแค่ 4 คันเท่านั้น มันใช้พื้นฐานจาก R32 GT-R แต่ถูกปรับใหม่หมด: เครื่องยนต์ RB26DETT ถูกขยายความจุเป็น 2.7 ลิตร พร้อมเทอร์โบ HKS TA45S ให้กำลังสูงสุดราว 450 แรงม้า และแรงบิดประมาณ 50 kg·m ระบบช่วงล่างและเบรกอัปเกรดเต็มชุด และที่สำคัญคือ — HKS พยายามทำให้รถคันนี้ “ถูกกฎหมายบนถนน” ซึ่งนำไปสู่ปัญหาเรื่องมาตรฐานของกระทรวงขนส่งญี่ปุ่นที่ยุ่งยากสุด ๆ จนแทบไม่สามารถผลิตขายต่อได้

ผลคือ Zero-R รุ่นแรกเหลือเพียง 4 คัน และกลายเป็น Rare Spec ที่แม้แต่แฟน GT-R หลายคนยังไม่เคยเห็นด้วยตา

Then Came Edition 3 – Built to Dominate Everything

ในปี 2006 HKS กลับมาอีกครั้ง พร้อมเวอร์ชันที่เปรียบเสมือน “จุดสูงสุดของแนวคิด Zero-R” มันถูกเรียกว่า HKS Zero-R Edition 3 และเป็นคันเดียวในโลกที่ “จดทะเบียนได้ในญี่ปุ่น” ภายนอกอาจดูคล้าย R32 GT-R ที่กว้างขึ้นและเตี้ยลง แต่ภายในคือ Monster

เครื่องยนต์ RB26DETT ขยายเป็น 2.8 ลิตร (2,794cc) ใส่ระบบ V-CAM หรือวาล์วแปรผันที่ HKS พัฒนาเอง เทอร์โบคู่ HKS GT2530 แบบ symmetrical พลังระดับ 600 แรงม้า @ 7,400 rpm / 66 kg·m @ 4,400 rpm ส่งกำลังด้วยเกียร์ 6 สปีดจาก R34 GT-R + คลัตช์ NISMO Coppermix เบรก AP Racing 6 พอตหน้า / 4 พอตหลัง ช่วงล่าง HKS Hypermax II แบบ custom ล้อ Tecnomagnesio แม็กนีเซียมน้ำหนักเบาจากอิตาลี และจุดเด่นสุดโหด: ถังน้ำมันย้ายจากใต้ท้องไปไว้ด้านหลังเบาะหลัง พร้อม Roll Cage และไฟภายในใหม่ทั้งหมด

Zero-R คันนี้ไม่ใช่แค่ GT-R ซิ่ง แต่มันคือรถโชว์ระดับ Masterpiece ที่แสดงให้เห็นว่า HKS คือบริษัทแต่งรถที่คิดและสร้างระดับ “โรงงานลับ”
และแน่นอน — คันนี้ ไม่มีขาย มันถูกโชว์อยู่ที่สำนักงานใหญ่ของ HKS เท่านั้น

HKS Zero-R Edition 3 มีเพียง 1 คันในโลกเท่านั้น จอดโชว์อยู่ในสำนักงานใหญ่ของ HKS Japan มันคือ Zero-R ที่ แรงที่สุด ล้ำที่สุด และครบที่สุด ไม่เคยมีการประกาศขายหรือผลิตซ้ำ

แม้แต่ Zero-R รุ่นปกติก็ไม่มีตัวเลขบ่งบอกได้เลยว่าปัจจุบันมูลค่าของมันควรอยู่ที่เท่าไหร่ เพราะไม่เคยมีการประกาศขายเลยตลอด 10 ปีที่ผ่านมา เรียกว่ามีเงินก็ซื้อไม่ได้ หรือหากมีคนขาย เราคาดว่ามูลค่าน่าจะทะลุ $1,000,000 ได้ไม่ยาก

Image courtesy of Bhauction.com